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장르:리얼 드라이빙 시뮬레이터
개발자: 폴리포니 디지털
출시: 소니 인터랙티브 엔터테인먼트
플랫폼 : 플레이 스테이션 5 · 플레이 스테이션 4
발매일:3월 4일 발매 예정
가격:PS5・스탠다드 에디션:8,690엔(부가세 포함)PS4・스탠다드 에디션:7,590엔(부가세 포함)PS5/PS4・25주년 애니버서리 에디션:10,890엔(부가세 포함)
이번, 리뷰하는 것은 세계의 레이스 게임 팬 대망의 최신작 「그란 투리스모 7」입니다. 플레이 스테이션(PS1)용 초대 「그란 투리스모」의 등장(1997년 12월 23일)부터 25년, 분반기를 맞은 궁극의 “리얼 드라이빙 시뮬레이터”는 어떤 진화를 이룬 것일까요.
2020년 6월에 개발중이라고 발표되고 나서 「4K와 HDR로 타겟 60 FPS」・「레이 트레이싱」・「초고속 SSD에 의한 로드 시간 없음」・「DualSense 어댑티브 트리거에 의한 페달 느낌의 실감」・「햅틱 피드백 에 의한 노면의 상황 파악」・「Tempest3D 오디오에 의한 리얼 사운드」(모두 PS5용)등의 새로운 기능이 발표되어, 게임 자체는 PS4에서도 동작한다고 하는 것도 있어 그 기대는 한층 높아졌습니다.
애초에 2021년 발매했지만 신형 코로나 바이러스가 원인으로 2022년에 연기된 이번 작품이지만, 그만큼 충실한 완성도를 가지고 마침내 3월 4일에 발매됩니다.
초대 등장으로부터 25년간, 진화를 계속해 온 「그란 투리스모」. 전작에 해당하는 「그란 투리스모 SPORT」도 매우 놀라운 리얼 드라이빙 시뮬레이터였지만, 어느 쪽인가 하면 e스포츠용의 타이틀이며, 넘버링 타이틀이 되는 이번 작품 「그란 투리스모 7」은 원점 회귀(“GRAN TURISMO IS BACK”)를 내걸고, “GT카페”를 코어로 한 캠페인 모드 「그란 투리스모 모드」를 탑재해 우리 팬 앞으로 돌아오게 되었습니다.
그런 캠페인 모드가 탑재되었다는 것은, 역대 팬으로서는 “기다리고 있었습니다!”라고 하는 감상을 안은 분도 많았던 것이 아닐까요. 과거작에 있어서 「중고차를 사, 튜닝하고 레이스를 이긴다!」, 「라이센스를 획득한다!」라고 하는 그란 투리스모만의 즐기는 방법을 하고 있던 분도 이번 작품에는 기대되고 있다고 생각합니다. “앞으로 조금 골드를 잡을 수 없다!”…
이번 「그란 투리스모 7」의 조기 액세스와 리뷰가 허가되었습니다. 꽤 짧은 기간이었습니다만, 약 20시간 정도 플레이하고의 리뷰가 됩니다. 레이스 게임을 좋아하는 것만으로는 결코 잘 되지는 않지만, PS5와 PS4에서의 차이나 PS5 컨트롤러 「DualSense」와 한콘(핸들 컨트롤러)에서의 플레이 필의 차이 등 발매까지의 참고가 되면 좋겠다는 생각 에서 플레이 & 리뷰하고 있습니다. 덧붙여 발매시의 사양과 일부 다른 경우가 있는 것을 양해 바랍니다.
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· 이것 바로 '그란 투리스모'. 거기에는 시각·청각·촉각을 자극하는 초해상도의 레이스가!
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「GT7」에서의 모험은 새로운 모드 「뮤직 랠리」에서!
「그란 투리스모 7」의 설치 사이즈는 PS5판이 107.4GB, PS4판이 112.7GB입니다. 역시라고 할까 꽤 사이즈입니다. 다운로드판을 구입하신 분은 시간에 여유를 가지고 다운로드하는 스케줄을 세우는 것이 좋다고 생각합니다.
여기서 이번 리뷰에 사용한 기재를 알려드립니다. PS5는 디스크 드라이브 첨부 초기 모델(CFI-1000A01)로 순정 SSD에의 인스톨, 텔레비전은 「LG OLED65G1(4K HDR 120Hz 대응)」입니다. 컨트롤러는 PS5 표준의 "DualSense 무선 컨트롤러"를 사용합니다. PS4는 PS4 Pro로 순정 HDD에 인스톨, 모니터는 「JAPANNEXT JN-315VG240FHDR(FHD HDR 240Hz 대응)」입니다. HDR 대응 모니터입니다만, 외부의 5.1ch 오디오 앰프가 낡아 HDR 신호가 이상하게 되는 것 같았으므로 HDR은 오프로 하고 있습니다. 이곳은 컨트롤러에 한콘 "Thrustmaster T-GT II"를 사용하고 있습니다.
게임 인스톨 직후로부터의 흐름입니다만, 디스플레이나 콘트롤러의 설정을 행한 후, 갑자기 이번 작품보다 새롭게 더해진 미니 게임 「뮤직 랠리」의 체험으로 시작됩니다. 이 모드는 개발자의 야마우치 이치노리씨 강추의 게임 모드가 되어 있어, “놀라운 음악을 BGM에 레이스를 계속해, 주행할 수 있었던 거리에 따라 금, 은, 구리의 프라이즈가 증정된다”라고 하는 것 됩니다.
플레이 해 보면 단지 보통으로 레이스가 전개되어 「무엇을 하면 좋을까?」가 됩니다만, 이 모드 전용으로 설치된 게이트를 빠져나가면 화면 중앙의 음표 마크로 나타나는 수치 (비트)가 가산되어 가는 것 같습니다.
그렇게 주행 거리를 늘리는 것으로 곡을 끝까지 연주시키는 시스템입니다. 흐르고 있는 음악도 클래식 음악의 어레인지 메들리면서 템포가 좋은 음악이 이어져, DualSense의 햅틱 피드백이나 어댑티브 트리거의 효과도 있어, 자연과 몸에 비트가 정리 리듬을 취하면서 레이스를 하고 있는데 깨달았습니다.
그렇다고는 해도 최초의 플레이에서는 코스도 모르고… 당초 간단하게 보였는데 다른 차를 피할 필요가 있거나, 풀 어시스트 상태라고 해도 코스를 모르는 것은 치명상이었습니다… 제대로 레코드 라인을 확보해 달리지 않으면 종반 타임 아웃이 되어 버립니다. 즉시 리트라이를 선택하고 다음은 노리노리로 골 수있었습니다!
주행 종료 후에는, 그란 투리스모 익숙한 “초”미려 리플레이가 개시됩니다. 4K HDR 60FPS 레이 트레이싱으로 표시되는 그것은 깨끗이라든가 그런 차원의 말로는 전해질 것 같지 않습니다. 어쩐지 “빛”이라든지 “반짝반짝”마저도 묘사하고 있어 눈부신 것입니다. 영상과 음악과 촉각조차도 호소해 오는 그란 투리스모는 여기까지 온 것일까…… 그냥 감동으로 훌륭합니다.
그리고 지금까지의 세계사와 자동차의 역사를 따르는 헤리티지가 재생됩니다. 인류사에서의 이동=모빌리티를 위한 자동차의 산업화와 개발의 역사, 그리고 단지 이동하기 위한 것 뿐만이 아니라 경기=레이스로서의 자동차의 역사를 되돌아 본다. 그리고 그 흐름에서 원활하게 「그란 투리스모 7」의 오프닝 무비로 바뀌어, 명곡 “Moon Over The Castle”에 올려 압권의 한마디에 다하는 아름다움과 플레이어의 텐션을 폭상시키는 멋진 무비가 되고 있습니다. 탄식할 정도로 대단해요!
막상 월드맵에! 기다리고 기다린 자동차 생활의 세계가 눈앞에
그러면 이번 작품의 메인인 "월드맵"으로 진행합시다. 이 모드는 역대 그란 투리스모에 탑재되어 온 캠페인 모드로, 기본적으로는 플레이어가 자동차를 사서 레이스나 라이센스 취득 등에 참가, 일정한 성적을 거두면 보상을 얻을 수 있고, 한층 더 튜닝이나 다른 자동차 를 구입해 간다……라는 실제의 카 라이프를 시뮬레이트한 모드가 됩니다.
지도상에는 자신의 차고가 있어, 카 라이프의 거점이 되는 “GT 카페”라고 불리는 스포트가 있습니다. 여기는 말하면 "제목을 주는 곳"이 되어 있어 "00의 자동차를 모아 봐"나 "레이스에 참가해 봐"라는 의뢰(메뉴북)를 해 주는 곳입니다.
매우 차분한 분위기의 좋은 카페가 되어 있어, 가게 주인이나 거기에 모이는 등장 인물로부터 자동차에 관한 흥미로운 이야기를 들을 수 있어, 자동차에 대한 지식을 깊게 할 수 있습니다.
그 주제를 클리어 해 나가면, 이 월드 맵 내에 다양한 스폿이 잠금 해제되어 가게 됩니다. 점차 크레딧과 자동차가 늘어나 월드맵이 확장해 가는 모습은 매우 즐겁습니다. 자동차의 튜닝 숍이나 월드 서킷, 라이센스, 브랜드 센트럴(카딜러) 등, 그것은 확실히 「그란 투리스모」만의 광경이 눈앞에 퍼집니다.
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